{"id":28859,"date":"2026-01-21T14:36:44","date_gmt":"2026-01-21T20:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/digitalreportmx.com\/?p=28859"},"modified":"2026-01-21T14:36:45","modified_gmt":"2026-01-21T20:36:45","slug":"el-metro-del-desastre-carlos-de-la-fuente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digitalreportmx.com\/index.php\/2026\/01\/21\/el-metro-del-desastre-carlos-de-la-fuente\/","title":{"rendered":"El Metro del desastre: Carlos de la Fuente"},"content":{"rendered":"\n

Monterrey<\/kbd> <\/p>\n\n\n\n

Porque siguen surgiendo fallas que afectan a la ciudadan\u00eda y son un riesgo latente, Carlos de la Fuente Flores calific\u00f3 a una de las obras emblemas de Samuel Garc\u00eda como \u201cEl Metro del Desastre\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Metro del Desastre, una obra que desgraciadamente amenaza a la ciudad. Seguimos viendo las consecuencias de que Hern\u00e1n Villarreal no tuviera un proyecto ejecutivo, con todas las obras inducidas, con toda la infraestructura existente que se pod\u00eda da\u00f1ar. <\/p>\n\n\n\n

“Sigue habiendo fallas, sigue habiendo da\u00f1os a la infraestructura, como lo hemos venido diciendo, al tanteo. Una obra m\u00e1s que se la van echando al tanteo, a c\u00f3mo van avanzando, y desgraciadamente, pareciera que esto no tiene fin\u201d; expres\u00f3 el Coordinador de Diputados Locales de Acci\u00f3n Nacional.<\/p>\n\n\n\n

\u201cYo me pregunto si el Municipio de Monterrey, en la pasada administraci\u00f3n, cuando los dej\u00f3 entrar, en teor\u00eda con un permiso para construir la l\u00ednea cuatro y seis del metro, desde San Jer\u00f3nimo, pr\u00e1cticamente en los l\u00edmites con Santa Catarina, hasta Churubusco, los l\u00edmites. No, perd\u00f3nenme, ac\u00e1 es con, si piensan en Nuevo Le\u00f3n, los l\u00edmites con Guadalupe, ten\u00eda contemplado todos estos da\u00f1os estructurales que le iba a ocasionar a la infraestructura existente\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

De la Fuente Flores insisti\u00f3 en que no existe un proyecto ejecutivo de la obra.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesconozco si la Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano dio en los permisos, en la informaci\u00f3n que le entregaron, si ven\u00edan todas estas fallas, que hoy se han venido detectando, desgraciadamente, no por la obra y los supervisores, sino por los medios de comunicaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Se los dijimos que no es correcto iniciar una obra sin proyecto ejecutivo, sin planos estructurales, sin obras inducidas, sin infraestructura que pudi\u00e9ramos, existente, que se pudiera da\u00f1ar\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cBueno, esperemos que estas obras no nos generen una cat\u00e1strofe a la ciudad, porque hoy ya son una amenaza, porque hoy los da\u00f1os que le est\u00e1n haciendo a la infraestructura existente ya son una amenaza. <\/p>\n\n\n\n

“Si buscamos en los permisos, hay que buscar los permisos, yo dudar\u00eda que haya presentado el permiso de Conagua para hacer todas las columnas que est\u00e1n pegadas al r\u00edo Santa Catarina, que ya Conagua manifest\u00f3 que no le ha entregado un permiso. \u00bfCu\u00e1ntas columnas est\u00e1n a lo largo de Constituci\u00f3n sin el permiso y el aval de Conagua de que el d\u00eda de ma\u00f1ana pueda tener una cat\u00e1strofe o una problem\u00e1tica estructural?\u201d, detall\u00f3 el legislador panista.<\/p>\n\n\n\n

Enfatiz\u00f3 el riesgo para los ciudadanos que representan las fallas denunciadas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn relaci\u00f3n a esto, este, el riesgo, pues, en que se ponen los ciudadanos, a los peatones, a los automovilistas, \u00bfeste, de qu\u00e9 procede? El riesgo es inminente y aqu\u00ed debe de haber una consecuencia para el secretario de Movilidad, por todas las problem\u00e1ticas que se han venido generando. <\/p>\n\n\n\n

Porque no nada m\u00e1s es el re trabajo, sino es, es la reinversi\u00f3n. O sea, tan f\u00e1cil como da\u00f1os estructurales en el puente de Pino Su\u00e1rez, pues nos va a generar una, un gasto nuevamente para poderlo remediar. <\/p>\n\n\n\n

Da\u00f1os estructurales en el drenaje pluvial del municipio de Monterrey nos est\u00e1 generando un re trabajo y una nueva obra que se va a tener que hacer para poder solventar esa problem\u00e1tica que se gener\u00f3\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cYo por eso le ped\u00ed al Municipio de Monterrey que no les fuera a aceptar curitas, que les acept\u00e9 obras completamente terminadas, bien hechas, con buenos estudios del Instituto de Ingenier\u00eda Civil, pudiera ser una buena, o si no, empresas que tienen la capacidad de revisar, eh, el movimiento s\u00edsmico para poder depositar esa agua en el r\u00edo Santa Catarina, que era el destino final de ese pluvial\u201d, agreg\u00f3 el l\u00edder de la Bancada panista.<\/p>\n\n\n\n

Carlos de la Fuente enfatiz\u00f3 que debe de haber un plan para remediar los errores cometidos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCompletamente, debe de haber un plan de remediaci\u00f3n de todas las consecuencias de las fallas que ellos han venido generando. Y yo aqu\u00ed no culpar\u00eda a la empresa, porque la empresa tiene un cat\u00e1logo de conceptos, unos trazos. <\/p>\n\n\n\n

Como pareciera que esta obra no tiene planos, no tiene estudios, pues lo van haciendo al tanteo, pues entonces ah\u00ed la constructora no necesariamente es la responsable, pero s\u00ed es c\u00f3mplice del Gobierno, por no exigirle un proyecto completamente ejecutivo, en donde va a ir ellos desplantando su infraestructura nueva\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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