{"id":4128,"date":"2024-07-21T19:06:47","date_gmt":"2024-07-22T01:06:47","guid":{"rendered":"https:\/\/digitalreportmx.com\/?p=4128"},"modified":"2024-07-21T19:07:46","modified_gmt":"2024-07-22T01:07:46","slug":"analizan-urbanistas-va-movilidad-de-nl-en-contra-de-tendencias-de-londres-paris-y-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digitalreportmx.com\/index.php\/2024\/07\/21\/analizan-urbanistas-va-movilidad-de-nl-en-contra-de-tendencias-de-londres-paris-y-roma\/","title":{"rendered":"Va movilidad de NL contra tendencias de Londres, Par\u00eds y Roma: Urbanistas"},"content":{"rendered":"\n

STAFF Monterrey<\/kbd> <\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos 40 a\u00f1os el uso de la movilidad sostenible ha disminuido un 41 por ciento en el estado de Nuevo Le\u00f3n, tendencia que va en contra de lo que ocurre en grandes ciudades del mundo como Londres, Par\u00eds y Roma, entre otras.<\/p>\n\n\n\n

Estos escenarios y casos de \u00e9xito en materia de Movilidad fueron analizados en la Asamblea 257 de la Sociedad de Urbanismo Regi\u00f3n Monterrey A.C. (SURMAC), durante la exposici\u00f3n; \u201cRetos y Megatendencias; Ciudad y Movilidad\u201d, impartida por el Doctor Mois\u00e9s L\u00f3pez.<\/p>\n\n\n\n

Y es que actualmente en la entidad solo el 26% de los viajes se realizan a trav\u00e9s de medios alternativos como el transporte p\u00fablico, la bicicleta, el metro o caminando, mientras que en ciudades como Londres o Par\u00eds, el porcentaje de movilidad sostenible supera el 60%.<\/p>\n\n\n\n

Esto, explic\u00f3 Mois\u00e9s L\u00f3pez, es gracias a varios factores, que en conjunto, se han convertido en casos de \u00e9xito en materia de movilidad, como lo son; la diversidad de los servicios, transporte p\u00fablico eficiente, y un esquema de pol\u00edticas p\u00fablicas encaminadas a desincentivar el uso del autom\u00f3vil entre las que se encuentran impuestos sobre congesti\u00f3n vehicular o la desaparici\u00f3n de espacios de estacionamiento para autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n

A la par, ciudades como Bogot\u00e1 y Par\u00eds invierten en sistemas p\u00fablicos de bicicletas, y reducen sus inversi\u00f3n en infraestructura destinada al uso de los veh\u00edculos, como ocurri\u00f3 en la capital de Francia en donde se crearon zonas libres de autom\u00f3viles y actualmente en el centro de la ciudad el 90% de los traslados se realizan en cami\u00f3n, bicicleta o caminando.<\/p>\n\n\n\n

Para la Presidenta de la SURMAC, Carlota Vargas, un tema central para enfrentar esta problem\u00e1tica en Nuevo Le\u00f3n, se encuentra en lograr que los gobiernos de los tres niveles alcancen un acuerdo, con voluntad pol\u00edtica, y que permita construir soluciones coordinadas a mediano y largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesde la Sociedad de Urbanismo abogamos porque pueda existir un gran acuerdo entre los tres niveles de gobierno, los poderes y la iniciativa privada, para enfrentar esta problem\u00e1tica, que resta tiempo y calidad de vida a los ciudadanos, p\u00e9rdidas econ\u00f3micas a las empresas y que adem\u00e1s genera otras problem\u00e1ticas como los accidentes viales en d\u00f3nde Nuevo Le\u00f3n es primer lugar nacional, y que adem\u00e1s cuestan vidas\u201d, se\u00f1al\u00f3 Carlota Vargas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSabemos que existen grandes esfuerzos que se est\u00e1n haciendo actualmente por parte de las autoridades, pero no son acciones coordinadas, la verdadera soluci\u00f3n de fondo, requiere la participaci\u00f3n de todas las partes y niveles de gobierno y una planeaci\u00f3n conjunta y a largo plazo\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente el Doctor Mois\u00e9s L\u00f3pez, habl\u00f3 sobre la importancia de que se realicen estudio de gran profundidad para conocer las causas reales de la disminuci\u00f3n del uso del transporte p\u00fablico en Nuevo Le\u00f3n, para poder dise\u00f1ar pol\u00edticas p\u00fablicas encaminadas a revertir est\u00e1 tendencia y solucionar el problema de tr\u00e1fico vehicular en la zona metropolitana de Monterrey.<\/p>\n\n\n\n

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